Пробивът на технологията на батерията може да означава „тънко с кредитна карта“ телефони и по-ефективни EVs

Свойствата на структурната батерия значат, че може да се употребява в огромно многообразие от разнообразни обстановки, съгласно откривателите.

Тази мощна, лека технология на батерията, направена от въглеродни нишки, може да бъде отговорът на електрифициращото пътешестване с въздух.

Изследователи от софтуерния университет Chalmers в Швеция споделят, че материалът, от който е изработен, е задоволително здрав, с цел да служи като конструкция, носеща товара. Той се таксува като „ най -силната батерия в света “ и те настояват, че тя може да бъде интегрирана в дизайна на транспортно средство за понижаване на тежестта и увеличение на обсега. ; Публикувано в Journal Advanced Materials.

„ Телефони и електрически равнини на кредитна карта “

Свойствата на структурната батерия значат, че може да се употребява в огромно многообразие от разнообразни обстановки, съгласно откривателите.

Това включва мобилни телефони или преносими компютри с „ тънка карта “, половината от тежестта, което са през днешния ден, професор Лейф Асп, водещ откривател от софтуерния университет Chalmers. Но, прибавя той, екипът също видя огромен интерес от автомобилната и аерокосмическата промишленост.

Едно от най -големите провокации е балансирането на енергийната компактност на източника на зареждане на батерията. Енергията на батерията приблизително е повече от 40 пъти по -тежка от реактивното гориво. Тези акумулатори също би трябвало да бъдат опаковани в относително дребни пространства.

Лека структурна батерия, която може да обезпечи задоволително сила, може да бъде вградена в обекта, който зарежда, решавайки доста от тези проблеми. Но критиците споделят, че това прави батериите необикновено сложни за замяна по -късно по линията, защото са неразделна част от структурата.

Екипът на софтуерния университет Chalmers твърди, че те също могат да понижат количеството сила, належащо за ръководство на електромобил.

„ Направихме калкулации на електрическите коли, които демонстрират, че те могат шофирайте до 70 % по -дълго от през днешния ден, в случай че имат конкурентни структурни акумулатори “, споделя ASP.

„ Възможно е също по този начин съставените елементи като или самолетите да се зареждат от структурни акумулатори. Това ще изисква огромни вложения, с цел да задоволят предизвикателните енергийни потребности на транспортната промишленост, само че и тук технологията може да направи най -голяма разлика. "

Екипът усъвършенства структурната батерия Tech

Екипът от университета Chalmers изследва опцията за структурни акумулатори от няколко години. Когато ASP и сътрудниците му споделиха първото си проучване през 2018 година, той притегли доста внимание.

Те направиха първия си пробив през 2021 година с батерия, която имаше енергийна компактност от 24 вата час на кг - към 20 на 100 от потенциала на сравнима.

Най-новата версия е до 30 вата час на кг и въпреки това да не доближава до същите стандарти като множеството акумулатори, има някои преимущества.

„ По отношение на многофункционалните свойства, новата батерия е два пъти по -добра от предшественика си - и в действителност най -доброто, правено в миналото в света “, твърди ASP.